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金山铁路支线不断发展
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  【摘要】轻轨具有诸多优点,使得它成为现代化大都市公共交通的重要选择,与地铁、公路等公共交通共同组成了城市中立体交通网络,改善了城市中人口与交通的紧张关系,提升了城市人群的生活品质。
慧择网  速度快、安全性高,这两者在交通中一直以来似乎是一对不可调合的矛盾,但轻轨却可以做到二者的有机统一,因为轻轨为有轨交通,在专用铁道上行驶,这样就可以避免经常发生交通事故,所以行车的安全性比无轨电车或公共汽车要大得多,几乎可以消除行车伤亡事故的发生。
  由于土建及多项配套施工尚在紧张进行,金山铁路支线工程(轨道交通22号线)今年10月或难竣工,但年底肯定具备通车条件。目前,包括金山新城、阮巷、车墩等7座新车站已初显雏形,列车从铁路南站到金山新城最快只需30分钟。
  金山铁路支线年内通车,或将率先启用部分站点,比如最大的金山新城站,8000多平方米都已经开工,是各种交通工具的换乘枢纽。目前,铁道部门与轨交部门如何协调、使用什么车型等还未最终明确。从设计施工看,全部采用了铁路重轨,可满足轨交列车和高铁、动车组列车等开行。
  至2015年,金山铁路支线每天可开行列车36对,铁轨上客车行车速度将达到每小时160公里,远高于目前最高时速80公里的轨道交通。
  金山铁路支线改造是上海市重大工程建设项目,由铁道部和上海市政府共同投资建设。金山铁路支线又称轨交22号线,从上海南站至金山全长58公里,跨越黄浦江,涉及三座特大铁路桥。
  上海轨交日长夜大,轨交网如蛛网般铺设于申城地下,运营里程已经达到世界领先水平,不少硬件也毫不逊于发达国家。相对于诸多领先之处,毫不讳言地说,轨交的服务意识、轨交与其他公共交通的配套衔接等诸多方面,仍有不少仍待改进完善之处。
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