贷款 贷款攻略 新型贷款 车船税新标准,至最低车船税和最高车船税相差几十倍
车船税新标准,至最低车船税和最高车船税相差几十倍

随着车辆的逐渐增加,车船税的相关政策也在逐步完善。目前,车船税新标准已经出台,根据车辆的尾气排放情况进行征收,分七个档次,排量越低,车船税越便宜,反之,车船税越高。

根据《中华人民共和国车船税法》我们了解到,最低的征收标准和最高的征收标准,相差了数十倍。而这次车船税的调整,可能会对车市带来怎样的影响呢?

业内人士分析,如果车船税新标准一直执行下去,很可能对我国的汽车消费情况带来明显的引导效果。低排量高性能的汽车,会越来越多,而高排量低性能的汽车,可能会被淘汰。在以后,广大消费者在购买汽车的时候,可能会更加重视车辆尾气排放情况。

新能源汽车方面的人士分析,车船税新标准的出台,对新能源以及混合动力汽车的开发,起到了很好的促进作用。只要这类汽车的性能基本达到纯油耗汽车的标准,就会得到广大消费者的支持。当然,目前市面上的新能源汽车以及混合动力汽车,还存在或多或少的不足,正处在瓶颈时期。

这次车船税的调整,不仅引起了专家以及汽车业内人士的重视,更引起了许多车主的重视。“一辆新车到报废,需要缴纳15年车船税,而这次的车船税调整,从长远来看,大大提高了车主的用车成本,特别是一些尾气排放在3.0L至4.0L的车主,15年需要支付的车船税,要5万元左右呢!”一位驾驶3.5L汽车的丁先生说。

不过,小排量车主的反应比较好,王先生驾驶着一辆1.0L的汽车,王先生表示,这个征收标准,比较符合目前的汽车市场,大部分普通家庭购买的汽车,都是尾气排放较少的车辆,降低小排量汽车的车船税,就减少了大部分普通家庭的用车成本。

车船税新标准已经出台半年有余,大部分车主都按照规定缴纳了车船税。如果你想减少用车成本,可以选择一辆排量较小的汽车,不仅减少了油费,而且也减少了车船税。

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