贷款 贷款攻略 新型贷款 2012年车船税标准的变化,给新车市场和旧车市场带来的不同影响
2012年车船税标准的变化,给新车市场和旧车市场带来的不同影响

对于2012年车船税标准的变化,很多车主在缴纳车船税的时候,可能都有所感触。和以前的相比,现在车船税的征收标准更为科学,划分也更细致。因为征收标准的变化比较大,使得很多消费者在考虑购买车辆的时候,也不得不把车船税作为比较重要的参考依据。但是与之出现的就是两极分化,车船税对于新车市场和旧车市场的影响,明显的不同。

2012年车船税标准的征收范围,根据汽车排量划分为7档。税费从最低的60元到最高的5400元不等。秉着“排量越大,费用越大”的原则,意在克制大排量,油耗高的车辆的购买,鼓励消费者购买小排量、省油的车辆。但是在很多新车市场的走访中发现,购买新车的用户,对于新车船税的规定并不感冒,很多人也算了一笔账,发展现在车船税划分,和以前征收的费用变化不大,所以在购买新车的时候,虽然会作为参考的重要依据,但是不会影响购买的决定。

而2012年车船税标准的变化,虽然对新车市场造成的影响不大,但是对于二手车市场,尤其是大排量的二手车,造成的冲击是显而易见的。很多想购买二手车的选购者,会觉得车船税的变化会影响购买的决定。以前4.0排量的车船税只有几百块钱,但是根据新的车船税规定,4.0排量的车船税达到了四千多块钱。而一辆这样的二手车也就几万块钱,相比较下来,会觉得这种车辆购买一点也不划算。于是,很多二手车消费者会选择放弃购买这种大排量汽车。

其实,2012年车船税标准之所以有所改变,是国家出于提倡“社会形成节能环保风气”而决定的。不过,我们从近几年的汽车消费市场也不难看出,现在的消费者越来越理性,不再像刚开始购车那样,只要求最高的配置,或者排量最大的,现在更懂得根据自己的实际需要来选择,而环保的理念也开始慢慢渗透到买车的观念之中。虽然国家的政策不能在一朝一夕中改变多少,但是随着时间的推移,相信总会带来很多好的方面。

undefined
新型贷款 更多

快速申请

同意《百度金融服务条款》 快速申请

热门贷款

×
您在哪个城市工作
机构仅办理当地工作人士申请
全国
北京
其他城市