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车险保险代理公司减少后车主该怎么选择车险投保

在传统的车险销售渠道中,很多是通过车险保险代理公司来销售的,每销售出一笔保单,保险公司就需要支付给车险保险代理公司一笔佣金,或者叫渠道费用(代理费)。

车险保险代理公司把自己掌握的客源,提供给保险公司获得报酬。这本该是两全其美的大好事。但是由于近几年经营车险业务的保险公司大幅增加,新开的保险公司为了打开市场,就给了车险保险代理公司更多的代理费用,导致了各家保险公司之间为了抢夺业务进行了恶性竞争。

盲目提高车险保险代理公司代理费用,不但导致了保险市场的混乱,甚至也让一些保险公司因经营成本的增加,而出现了亏损。严重影响了车险服务质量,最终倒霉的就是车险消费者。因车险理赔服务承诺不能兑现导致的投诉一直居高不下。

2012年6月26日,保监会向各地保监局下发了《进一步规范保险市场中介市场准入的通知》,该《通知》要求各地保监局除保险中介服务集团、汽车相关企业、银邮机构、保险公司投资的注册资本为5000万元以上的保险代理、经纪公司及其分支机构和全国性保险代理、经纪公司的分支机构设立申请继续受理外,暂停其余所有保险专业中介机构的设立许可;此前,保监会还叫停了注册资本为200万元的区域车险保险代理公司的申请。以上两项举措,被视为保监会为提升专业保险中介机构质量、控制“增量”的一套组合拳。

也不可否认,车险保险代理公司的存在也为投保人提供了很多的便利。一但车险保险代理公司减少后车主该怎么选择车险投保呢?现在网销车险和电销车险已经被广大的车主熟悉并接受。这两种新渠道的车险营销模式都具有“透明度高、保费低、投保简便”的优点,就是完全不懂车险的车主也能轻松投保。在理赔方面在保监会的明确要求和严厉监督下,各家产险公司都提高了理赔服务质量,完全能保障客户的服务需求。

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