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部分出租车投保遭拒保
摘要:  之江旅游、百事顺、三客实业等六家出租车公司日前相继反映,当下出租车投保的费率有整体上涨的趋向:   如从2009年8月份起,新增(包括更新)车辆保险费的折扣
  之江旅游、百事顺、三客实业等六家出租车公司日前相继反映,当下出租车投保的费率有整体上涨的趋向:
  如从2009年8月份起,新增(包括更新)车辆保险费的折扣原本为7折至7.5折,如今却上涨为9折至9.5折。
  此外,今年的保险交费额要视上年的出险情况而定,根据出险次数提高保费。上年出险2次以内的保费不变,出险3次则按上年的110%计,出险4次的按120%计,5次以上的按130%计。而大的出租车公司这种情况少见,因为他们的车辆多,单车赔付率高但平均赔付率不高,这一问题主要集中于一些小公司。
  六家出租车公司还反映,都曾遭遇拒保的情形。
  “有位出租车司机曾打了21家保险公司的电话,都被拒保!”蔡关尧指出,“之江旅游”原本投保于天安保险,但现在天安保险除“大众”、“一运”外都不承保了。而“三客实业”也因事故赔付率比较高而遭到拒保。拒保的另一个最突出的群体是个体出租车经营户及企业的新增车辆。
  【保险协会否认价格联盟】
  浙江省保险行业社会监督员沈天告诉导报记者,对此情况他也有所了解。众多出租车经营者反映车辆保险费普遍提升,有的提升幅度比较大。个别保险公司甚至提出“这是行业内定下的”,有价格联盟之嫌。
  2009年8月10日,浙江省保险行业协会、杭州市出租汽车行业协会、社会监督员沈天及《市场导报》记者等会聚一堂就此进行了沟通。
  “价格联盟是不存在的,这样的行为是违法的,我们坚决反对!”浙江省保险行业协会秘书长单谷良明确表示。
  对于拒保的问题,单谷良认为,这可能是个别公司对个别客户的拒保。而据协会了解,今年已有2300辆(出租车)办理了续保。此外,虽然出租车的赔付率高于其他车辆,但一些保险公司依然给予优惠,出租车司机所说的120%、130%收费,可能是个别业务员虚高报价。
  【两协会建立磋商机制】
  “保险公司既要讲经济效益也要讲社会责任。对个别赔付率高的车辆适当提高保费是公司经营自主权。”单谷良指出,协会很重视个体经营的出租汽车,按相关条款,这些车辆不能享受企业的优惠待遇,但协会目前已要求保险公司给以优惠。
  作为独立第三方,社会监督员沈天认为,两大群体之间的一些争执,希望能通过此番沟通以增进相互理解,并寻找到双方的共同点,把这一事件向好的方面引导。而对于个别保险企业不妥当的做法,个别保险人员不妥当的言论,有关方面应给予批评。
  沈天表示,保险价格的制定、风险系数的确定,以及业内的相关政策法规都应当提高透明度,及增进其社会公信力。他希望两大行业协会能通过磋商达成统一意见。
  导报记者获悉,经过对话,出租汽车行业协会、保险行业协会已初步达成意向:建立起定期沟通的制度,并在此基础上起草具体的解决方案。
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