贷款 贷款攻略 新型贷款 家用车车船税的纳税金额,新的征收标准对购车的影响
家用车车船税的纳税金额,新的征收标准对购车的影响

新的车船使用税法对征收标准进行了调整,不再使用过去“一刀切”的方式,而是采取更加合理的办法。汽车排量和缴纳费用之间有了制约关系,目的在于希望政策的调整,能改变消费者的消费理念,使其更加有意识的去选择小排量汽车。一般来说,这项政策对于一般家庭来说,影响还是比较大的。毕竟家用车车船税的支出,需要考虑非常多的问题。而经济因素占据了很大一部分的原因。韩佳在购车的时候,就陷入了两难的境地。

今年准备购车的韩佳,一直在为选择大排量还是小排量而纠结。他的很多同事购买的车辆都是2.0以上的,他不想购买小排量让同事笑话。他们会认为自己没有本事,但是他也亲眼看到了这些购车同事的无奈。油价的飞速上涨,使得很多同事开车的时候都异常节省。家用车车船税每年的缴纳费用,也比前增加了一倍。这些乱七八糟的汽车费用加起来,一年要花费三万多块钱,还不包括偶尔出现的小的交通意外。

这些费用,已经够他们出国旅游两三回了。今年车船税的上涨,由过去的几百元上升到千元,极高的增幅有十几倍之多。关键的一点是,家用车车船税和车辆购置税不同,车辆购置税的缴纳是一次性的,只要车辆缴纳过一次就可以,就算买二手车也不需要重复缴费。而车船税则每年缴纳一次,只要车辆使用一年,车船税就要缴纳一年。所以,车辆购置税和车船税比起来,就显得微不足道了。

因此,韩佳在和家人商量之后,根据家庭的具体条件,开始分析究竟购买怎样的车。他们一家四口都是工薪阶层,一家人出远门旅行的机会很少,基本上都是郊区游。车辆的动力也不需要太大,但由于经常去乡下拉一些土特产回来,排量太小也不好。最后综合以上的情况,他们选择了1.8升的车辆,这辆家用车车船税的费用也不高,他们都觉得这个排量既环保又符合家庭的实际需要。

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