贷款 贷款攻略 新型贷款 关于车船税的调整新规,对不同的消费群体带来怎样的影响?
关于车船税的调整新规,对不同的消费群体带来怎样的影响?

消费者购买汽车后,首先面对的是车辆购置税和车船税。这两种都是国家规定的税务,对于缴纳时间都有限制,而且牵扯到车辆的上牌、保险等重要的内容。如果不缴纳这两种税费,即使购买了汽车,也不能上路行驶。因此,消费者对于这两种税费的关注自然比较高。关于它们有任何政策变动,也会引来一场全民大讨论。毕竟现在中国拥有汽车的人,已经高达几亿了。而今年,关于车船税的讨论更是空前高涨,主要是因为车船税的新规定在2012年1月1日起开始实施了。

消费者关于车船税的讨论,从新规出来那天开始就一直争论不休。对于这项新规定,赞扬声和吐槽声不绝于耳。就连专家和学者也是争论不休。其实,这么多的争论,无非就在于其中两个焦点:一个是国家对于车船税征收标准的改变,另一个就是其中想要传达的“抑大扬小”的政策倾向。前者关系到车主们的腰包,后者关系到车辆的销售。几个月过去了,车船税的新规对于这两方面的影响如何呢?

通过对几位正在购买汽车车主的调查,他们均表示,知道关于车船税的调整新规。对于他们的腰包来说,变化是有;对于购买汽车的消费观念来讲,成效不大。这些车主中,购买小排量汽车的车主表示,没觉得得到什么优惠,就算有,也只是几十块钱的事情。面对上涨的油价,这些可以忽略不计;而购买中等排量汽车的车主则表示有压力,觉得车船税的上涨,使得汽车的成本支出增加;而对于大排量购买的车主,虽然支出费用非常高,但不影响他们的购买意愿。

这些车主的不同态度,也从侧面上反映出车辆的销售问题,国家关于车船税的政策,对他们的影响不同,但是对于汽车的销售暂时还没有带来冲击。不过也有一部分调查者表示,新政策的规定,会潜移默化的使得他们购车的消费观改变,不再一味追求大排量,而是更注重自身对车辆的需求。也许,任何政策的改变,都需要一个漫长而艰难的过程,作为我们来讲,只能顺应变化。

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