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黄标车报废补贴之观

在科技高速发展的现在,黄标车让人产生了一种厌恶感,不仅是因为黄标车性能各项落后于现在的车辆,更是因为它的高排放量,高污染城市空气质量,给人们的健康埋下了隐患。但是现在存在的现象是很多黄标车拥有者宁愿闲置着他的车放在路边也不愿意选择报废,这当中的问题不难想象,究其原因就一下几点,首先,黄标车报废补贴按流程程序比较繁琐,多数持有者认为选择报废很浪费时间;其次黄标车报废补贴的回收价格比较没有竞争优势,比如同一辆车在黑市可以卖上三四千,但如果交给企业却只有一两千的价格,这就让很多持有者觉得我选择报废还不如卖给黑市赚取的利润来的多。最后黄标车报废补贴是与政府的宏观调控有关系,政府没有明确规定强制黄标车这类私家车报废年限,很多车只要按时年检审验合格都还能照常使用,这样样也会造成满足持有者的交通便利需求的一种错觉。

因此,从以上的现象可知,黄标车报废补贴很低,要想提高黄标车的报废量,就必须从两个方面下手,一方面就是政府的宏观调控政策,政府应该重新修订关于机动车报废的标准,进一步把黄标车纳入淘汰的范围,这样就会让持有者没有漏洞可钻,会把自己报废黄标车当成《交通法》一般遵守,就像汽车过红绿灯知道红灯停,绿灯行,自觉遵守交通秩序,这也应了那句无规矩不成方圆。使黄标车报废有法可依,有据可循。同时政府也应该着眼于现状适当提高黄标车报废补贴,根据每一辆黄标车的车子性能、车况等方面给出相应的补贴,让黄标车持有者主动参与到当中来,主动申请黄标车报废补贴。另一方面,百姓自觉增强环保意识的作用也是有过之而无不及的,政府政策制定的再好都需要百姓贯彻执行下去,只有每个生活在城市的百姓都具有强烈的环保意识,自觉意识到自己做怎样的事情是对环境有害的,怎么做才能对环境有利,把自己生活的环境当做呵护的家园,然后就会自然而然去做不乱垃圾、能不坐车就步行以及让持有者自觉避开黄标车的使用,申报黄标车的报废。相信有了群众的认识会产生一股舆论力量,这健康、积极的正能量,将会促使人们主动去规范自己的行为以及监督社会上一些对环境污染有害的行为,虽然这种舆论力量不具有强制性,但是却比有些强制性政策更令人心悦诚服,这一股力量将会让黄标车无处可藏,自觉退出城市的舞台,让我们拭目以待。

综上所述,黄标车报废补贴与我们生活息息相关,我们会将这当成一种责任去承担,当成一项义务去履行而不是逃避,在政府的领导下,让我们携起手来共筑美好的蓝天。以上是小编关于黄标车报废补贴的相关见解,看完后你是否也觉得这是一项义务呢?

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