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处理不当小心保险公司会拒赔

  每年这个时候,台风都是一个接着一个。台风引起的强降雨带来凉爽,但也会给开车造成许多不便。特别碰到积水路面,开车要格外当心。要忠告各位一句:一旦车子熄火,切不可盲目再次点火发动,否则你的车子可能会有不小的损失。

  典型案例:陈小姐熄火后强行点火导致发动机活塞损坏

  前几天,陈小姐一家自备车前往临安太湖源游玩。由于刚下过雨,景区附近有一段坑坑洼洼的山路积起了一些水。经验不足的陈小姐前轮刚驶入水坑,车头就猛地向下一沉,底盘还发生一声闷响,显然被石头磕着了。此时陈小姐一边心疼车子,一边犯了一个更为严重的错误。她试图再次点火发动车子。试了几下,车子始终无法发动。这才向4S店拨出求救电话。

  检查后,维修人员告诉她,车子发动机内部有积水,再次发动导致了发动机活塞和连杆都有损坏,需要800多元修理费。维修人员还说,这个损坏程度已经算最轻的,发动机进水后强行启动车子,严重的会造成连杆顶弯,甚至把缸体打碎。那修理费就不是几百元的问题,而是要上万元。

  故事还没结束。由于陈小姐在汽车熄火后再次发动,保险公司认为他们对车损不承担赔偿责任,陈小姐得自掏腰包。

  水深超过进气口

  就不能再行驶

  道路上有积水,往往会掩盖路面上的坑洞,就必须仔细查看积水区的水深、流速、水面宽窄和道路情况,据此才可判断能否安全通过。

  看到水就躲闪,或者马上踩急刹是许多车主尤其是新手的条件反射。其实,遇到水坑需要分不同情况,如果是水深不超过15厘米,就是半个轮子以下的,可以渐渐放慢至一挡速度,稳住油门,低速直行。

  如果水深超过半个车轮,建议让水退去后再通过,尤其是当水深超过排气管或进气口,就不要再行驶,应该绕道或熄火后挂空挡用人力将其推出积水区,再叫拖车公司来拖。

  当遇到多车涉水时,绝不可同时下水,应等待前车完全过水后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退两难。

  安全停车后

  发动机空转几分钟除湿

  车子顺利驶出积水区后,车主也不能高枕无忧。应选择宽阔安全的地点停车,查看发动机点火系统是否沾水,并用干布将其受潮的电器部件擦干,然后启动发动机,让发动机空转数分钟达到正常温度,烘干发动机上面的水和潮气。

  涉水后一定要连续踩刹车踏板,使得刹车片和刹车盘上的水分快速蒸发,从而保持良好的刹车制动力,并且低速行驶一段路程,测试刹车性能。对涉水时间较长的车,保险起见,还要去4S店做个全面检查。

  车子“趴窝”

  新手唯一要做的是打电话求援

  涉水造成汽车“趴窝”大致有三个原因:一是高压分电系统潮湿或进水短路造成熄火,通常是溅水造成。二是排气管进水。三是进气口进水,即在空气滤清器处进水导致熄火。

  涉水熄火时,千万不可像陈小姐那样重新启动发动机。对有一定车辆使用及维护经验的司机来说,正确做法是打开发动机盖,拔下分缸线,将火花塞拆下,再启动发动机,汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出。将钥匙保持在启动位置5秒后松开,等10秒钟后再启动发动机5秒钟,重复3次,基本上可以将水全部排出发动机。如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动,那说明发动机已经顶死,只能进维修站处理。

  而对新司机来说,一旦汽车涉水熄火,建议不要再做任何动作,唯一要做的就是打电话求救,然后坐在自己的车里等待救援车的到来。

  车主处理不当

  小心保险公司拒赔

  虽然现在的车损险已经包含了水淹事故,但千万别以为保险公司会替你扛下一切责任。车主的不当操作可能成为保险公司拒赔或是部分免赔的理由。

  几乎所有的保险公司都在车险合同的免责条款中规定:“保险车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹及后,因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”这就是说,如果车子涉水熄火了,车主立即打保险公司电话,保险公司可以免费拖车并清洗。正常的被水淹过,一般会造成车内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管和发动机泡水生锈等损失,保险公司大都负责赔偿。但要是熄火之后,车主试图自行启动车辆导致扩大的损失,比如引起发动机损坏,保险公司就可以拒赔。

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