贷款 贷款攻略 新型贷款 暑假外出旅游哪些保险权益可以“免费”享受?
暑假外出旅游哪些保险权益可以“免费”享受?

  暑假是孩子们最开心的日子,很多家庭都筹划着利用年假举家出游,安全保障当然是最需要重视的。本期保险版就为您盘点一下飞机、火车、轮船、长途汽车、出租车、地铁这6种交通工具所带有的“强制险”。了解了这些保险权益后,您就可以从容决定,需不需要、需要买多少额度的交通意外险或者旅游意外险。

  这些“强制险”最大的好处就是不需要劳心劳神地另行购买。当然,羊毛出在羊身上,其实它们的保费已经包含在票价里了。

  飞机:

  国内40万,国际13.5万美元先看国际航线,2005年民航总局宣布加入蒙特利尔公约,即现行的《统一国际航空运输某些规则的公约》,此公约规定国际航线的伤亡最高赔偿为13.5万美元(合人民币100万元左右),航班延误赔偿限额5000美元,行李赔偿不像国内那样按照重量计算,而是每个乘客都有统一1350美元的赔偿限额。

  而国内航线的赔偿标准要比国际航线低很多。现在执行的是《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,该规定由民航总局从2006年3月开始实施,对旅客伤亡的赔偿责任限额提高至40万元人民币。另外,国内航线的行李赔偿每公斤100元,每位乘客的限额是3000元。而对于航班延误,赔偿就更少了,只有满足相应的条件才能赔付几百元左右。

  在2006年之前,我国实行的一直是1993年国务院的132号令,伤亡赔偿限额只有7万元。2004年的包头空难,东航就是按照这个132号令进行赔偿的。近年来,消费价格指数的不断上扬,包头案的理赔金额受到受难者家属的集体上书抗议,之后民航总局的《规定》终于替代了十多年未变的法令,如今的赔偿限额是当时的近6倍。

  火车:

  9月起最高赔付17.2万元乘火车时的保障其实由两部分组成,第一部分是铁路运输企业的赔偿。根据1993年的规定,人身伤亡的最高限额为4万元,每人自带行李的损失是800元。虽然铁道部也规定“铁路运输企业和旅客可以书面约定高于前款规定的赔偿责任限额”,但是大部分乘客都没有这种意识和途径来操作“事先约定”,所以相关说法几乎是形同虚设。

  需要留心的是,上述赔付也是有条件的,比如人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任,包括违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡等等。

  第二部分则是火车票强制保险。大部分市民或许并不清楚,所有的火车票都有2%的强制保险。举例而言,1张100元的火车票实际是由98.04元的基础票价与1.96元的保险费组成;同样,20元的火车票由19.61元的基础票价和0.39元的保险费组成。而不管火车票价是100元还是20元,其最高保额均为2万元,医疗津贴也不超过2万元。除外责任则规定,因无票爬跳车而致死亡或伤害者是不能得到赔偿的。

  这样一来,目前火车乘客所能获得最高赔付金额合计为6.08万元。而昨天刚刚颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》将第一部分的人身伤亡、行李损失赔偿限额分别提高到15万元和2000元。所以,9月1日该条例正式施行后,火车乘客所能获得的最高赔付金额为合计17.2万元。

  长途汽车:

  两险合计最高赔付45万元细心的市民会发现,购买的长途汽车票上会有这样一行字“含旅客保险费、路桥费、公基金和站务费”。也就是说,市民购买的车票里已包含2%的旅客意外险,这种保险只限于当次有效,保额很低,仅3万―5万元。

  好在大部分长途车还投保了承运人责任险。这个险种由承运人(也就是长途客运公司)缴纳保险费,保险时间一般为一年,赔付标准较高。被保险人、受益人均为乘客,一旦出险,乘客的权益受到保障。

  就上海市场而言,省际客车承运人一般有两种:上海本地公司、外地公司,分别受当地政府部门监管,其中上海公司的长途班车投保率已达100%。因此,乘坐省际班车的市民基本上都可以享受到这一保障。长途客运车投保的承送人责任险,每年需为每个座位缴纳100元至110元不等的保费,旅游客车则为95元。一旦出险,将按上海市居民收入水平和受害者的年龄进行赔付,保额最高达40万元。

  如此计算,乘长途汽车出行的市民,在买票上车的一瞬间,已经上了双保险,合计保额最高可达45万元。如果您再自愿购买1到2元的公路乘客意外险,则还将加上2万到3万元不等的保额。

  轮船:

  省际出游强制险保额2万如果坐轮船到普陀山这样的地方旅游,船票中事实上已经包含了强制的“旅客意外伤害保险”,其保费是按票价的5%计算的,每份保险的保额为人民币2万元。不过,此意外伤害险的理赔条件有5点必须满足:“外来因素造成的”、“突发的”、“意外发生的”、“非疾病的”、“身体受到伤害的”。

  如果乘客需要,还可以自愿购买2元的意外险,保额3万元。总体来说,两个保险加起来的保额也并不算很高,与其它几种交通工具的保障不可同日而语。

  不过,如果是摆渡过黄浦江,情况又不同了。上海市轮渡公司工作人员昨天称,单人0.5元的摆渡费中不包含保险,渡口处也没有出售其它保险。

  出租车:6万保额加上公司赔偿

  如果乘坐出租车时发生意外伤害,乘客可以从两方面获得赔偿。一方面有两部法律可以保护乘客:一是《合同法》,二是《民法通则》;另一方面,各大出租车公司已向保险公司投保,在乘客交纳的车费里就包含了一定的保费。

  两部法律分别对应的是客运合同法律关系与侵权损害赔偿法律关系,若乘客在出租车内受到意外伤害,就可凭借这两种法律关系要求赔偿。比如2003年本市一位22岁男士在乘坐出租车时摔出车外后死亡,2004年浦东新区人民法院按照《民法通则》判决出租车公司赔偿受害人父母32万元。

  另外,出租汽车暨汽车租赁协会告诉记者,沪上各大出租车公司都已向保险公司为乘客投保“乘客伤害保险”,保额一般为6万元,不过未来可能会有调整。此保险费原先是从乘客支付的起步价中提取,而现在每辆出租车每月向保险公司缴纳40到50元的保费。

  地铁:是否投保说法不一2005年8月建设部实施的《城市轨道交通运营管理办法》规定,城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的,城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害赔偿责任,但能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的除外。

  沪上保险业内人士透露,上海地铁运营有限公司每年都会向中国人寿缴纳一笔保费,以“团体意外险”的方式进行投保。市民无论是买3元还是5元的车票,从照票进闸机到插票出闸机的时间段内,如果发生意外,可获得最高4万元的意外险和4万元的意外医疗险赔偿。理赔时,如何界定“意外”呢?保险公司需要看到医院、地铁和公安部门三方面出具的证明,才能作出判定。当然,按照保险法的规定,自杀的情形不在理赔范围之内。

  不过记者就此致电上海地铁热线时,工作人员却称地铁车票中不含任何保险,而且在乘坐地铁时受伤一定要立即去地铁管理处备案,如果当时没有去备案,地铁公司就不接受理赔申请。工作人员还称,赔偿数额也只能根据具体情况而定,现在并没有任何赔偿限额的规定。

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