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BDI指数强势上涨 航运企业迎季节性旺季
摘要:财联社26日讯,9月25日,波罗的海干散货指数(BDI指数)再涨1点至1503点,连续8天飘红和四个月收涨,并创出近年来新高。多位业内人士表示,随着全球经济的复苏,航运市场正在迎来好转,BDI指数

财联社26日讯,9月25日,波罗的海干散货指数(BDI指数)再涨1点至1503点,连续8天飘红和四个月收涨,并创出近年来新高。多位业内人士表示,随着全球经济的复苏,航运市场正在迎来好转,BDI指数在近几个月的持续上涨则反映了干散货运输正在迎来季节性旺季。这些人士同时认为,尽管这波行情已经持续多月,但今年四季度料将获得延续,并将带动有关企业业绩的继续上涨。

从2016年2月的最低点290,到2017年9月25日的1503点,在整整一年半时间后,BDI指数上涨超过4倍。而在BDI指数上涨背后,是整个航运市场的回暖。根据Wind资讯数据显示,A股申万行业11家航运上市公司中,上半年净利润同比出现增长的有8家;港股的24家中,净利润同比增长的则多达21家。上半年航运板块整体实现营收2147.95亿元,同比增幅达到293.74%;合计实现归母净利润48.97亿元,同比大增194.25%。

民生证券研报指出,四季度为传统干散旺季,BDI高点通常集中于10-12月,预计BDI高点还未来临,增长有望持续。此外,从2016年开始,航运企业整合步伐加快。原中远与中海集团重组成中远海运集团, 中外运长航集团整体并入招商局集团等一系列企业并购重塑了市场格局。部分航运企业组成运力联盟也是未来趋势(如集运业的2M、海洋、THE)。行业整合将产生规模效应、减少成本支出,大企业强强联盟也将提高整体议价能力。

相关上市公司

中远海特:公司多用途船业务(上半年收入占比为 36%)与散运市场相关度较高,随着散运市场中期回暖,多用途船运价上行空间打开,有望带动公司整体盈利改善。华创证券预计公司2017-2019年实现归属净利分别为1.82、2.90 及4.41亿元,EPS分别为 0.08、0.13 及0.22元,对应当前PE86、54及36倍。当前PB1.67倍。2)公司持续拓展业务领域,纸浆项目有效提升了回程货源质量,“运输+安装”领域逐步奠定市场领先的地位。

中远海控:半年报业绩预盈18.5亿,受益行业逐步向好,并购将提升自身影响力。集装箱业务的量价齐升,货运量同比增长34.72%,运价指数CCFI上涨19.8%,SCFI同比增长61%。

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