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贷款攻略 综合 八月份还在继续上涨的煤价
八月份还在继续上涨的煤价
摘要:进入七月份,市场煤交易价格一路上涨,报价已经达到650元/吨,而实际交易价格为645-650元/吨。而主流煤企一直将立足于供应长协煤炭,对现货煤炭并没有放开,煤价出现两极分化。主要原因如

进入七月份,市场煤交易价格一路上涨,报价已经达到650元/吨,而实际交易价格为645-650元/吨。而主流煤企一直将立足于供应长协煤炭,对现货煤炭并没有放开,煤价出现两极分化。主要原因如下:

  一、近期主产地市场煤价出现持续上调,价格水平及涨幅均与港口平仓和下游采购“倒挂”。这在一方面抬高了港口煤价成本,另一方面,较高的价格也加固了下游贸易商捂盘待涨的心态。而此时,大型煤电企业交易重心主要在长协兑现,大型企业对价格博弈的参与度不高。

  二、7月份,全国煤炭市场整体保持稳中上扬运行态势,价格相对坚挺,其中动力煤产地价格涨幅在30-50元/吨,中转地港口价格上涨30元/吨。主要是因煤炭供应不足,而下游电厂煤炭日耗较高,加之煤炭进口受限等因素导致的。目前,煤炭市场需求依然强劲,煤企库存低位运行,煤价仍保持坚挺。

  三、主要消费地陆续出现高温天气,沿海六大电厂煤炭日耗周环比涨幅接近10万吨,日耗合计升至85万吨,创今年以来新高。随着“烧烤”天气的到来,需方存在增加采购的需求,市场看涨预期继续得到加强,预计市场煤交易价还能上涨10-20元/吨。

  四、7月份,主力煤企并未上调现货动力煤价格,主要供应长协煤炭。在需求快速增加的情况下,供应量跟不上,对现货煤炭市场形成较强的心理刺激。中小户及贸易商之间的贸易增多,成为现货市场主体,其对政策导向的敏感性较低,主要为市场主导,促成价格继续高位运行.但所占份额不多,只占北方港口煤炭下水量的15-20%。

  短期煤炭拉运需求继续走强,后续港口拉运仍倾向活跃,到港拉煤船舶继续保持高位。目前坑口价格继续小幅上涨正在刺激市场供应增加。

  八月份,产煤地区发运量将有所增加,下游水电出力增加,对火电的替代作用正在减弱,北方发运港、南方接卸港存煤出现减少。加之台风时节就要到来,电厂提前补库存的意识有所提高,带动煤炭供需两旺,市场继续趋好。

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