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贷款攻略 综合 囤煤风险高达70%,煤价高位上涨
囤煤风险高达70%,煤价高位上涨
摘要:据悉,目前动力煤(Q5500)京唐港平仓价630元/吨左右。虚高报价下,下游用户接货积极性不高,港口市场呈现“有价无市”局面。港口调入调出失衡  “目前,我们港口的煤炭库存达到130万吨

据悉,目前动力煤(Q5500)京唐港平仓价630元/吨左右。虚高报价下,下游用户接货积极性不高,港口市场呈现“有价无市”局面。

港口调入调出失衡

  “目前,我们港口的煤炭库存达到130万吨,处于去年以来的高位水平,长三角港口大多处于满库存状态,总库存在1000万吨左右。”中林如皋港务公司经营部副经理陈媛媛说。

  当前长三角各个港口煤炭库存高企,陈媛媛认为,主要是由于前段时间贸易商囤货导致的。神华继续暂停动力煤现货销售,港口的煤炭调入量有所减少,但是南方因洪水交通受阻,很多交易的煤炭运不出去,港口的煤炭调入量与调出量依然处于失衡状态,导致港口库存依旧很高。

  “当然,也有一些小贸易商,做十几万吨的量,认为价格还会继续涨,一直不愿意出货,这部分量加起来也相当大。”陈媛媛说。此外,上述负责人介绍,下游用户认为当前煤价过高,采购节奏相对缓慢,很多用户都是在最后的交货日期才到现场提货,导致港口周转不快。

贸易商开始放量

不过,这一周港口的贸易商开始放量,交易价格相对报价要低一点。煤炭贸易对经营企业资金要求很高,在上游基本都是全款拿货,下游用户又延期付款,正常的贸易操作就要占用很大一笔资金。

“要是囤货,时间一长,随着储存成本的增加,一些中小型贸易商的资金就会周转不开,势必影响到正常的贸易。”陈媛媛介绍。“现在的确有一部分贸易商迫于资金压力,开始放货。”

  “很多大型贸易商表示,希望煤炭价格稳定运行,价格稳定运行更易于操作。目前煤价虽依然在涨,但高位上涨风险加大,一旦影响北方煤矿生产的因素消失,市场就会出现反转。”相关负责人表示。

后期如果神华继续停止动力煤现货销售,贸易商上游拿不到煤炭,为了维护客户关系,维持正常经营,一些贸易商就不得不出售之前囤的煤炭。“但不排除个别投机贸易商继续捂货。预计后期港口的调出量还会继续增加。”陈媛媛说,调入量减少,调出量增加,港口的煤炭库存预计会有所下降。

电厂发电量增长有限

  “季节因素对我们电厂的影响越来越小,我们电厂的发电受电网调度,每个月的发电量变化都不是很大。”某国有电力集团上海电厂的相关负责人表示。

  据了解,该电厂建于上世纪80年代末,发电量在2013年最高达到78亿千瓦时,但去年该电厂的发电设备利用小时数只有3820小时。据介绍,当前该电厂4台32万千瓦的机组只开了2台,2台的负荷率也只有65%左右。

  “我们电厂60%的用煤是进口煤,35%是国内长协煤,还有5%左右的煤炭来自市场。目前我们的库存可用天数一直维持在15天左右,市场采购也是在库存跌破可控期限的时候,通过招标的形式从一些长期合作的客户那里拿煤。”以上负责人表示。

“随着国家政策对核电、水力发电及新能源发电的支持,煤电发电份额会不断被挤压,燃煤电厂生产经营将举步维艰。”以上负责人说。

而六大电厂的日耗在经历前期的迅速上升后,近几日出现回落,据18日公布的数据显示,前一天的日耗也已下降至70万吨以下,同时库存持续上升,可用天数有所上升:

发改委迎峰度夏座谈会内容公布,会议强调在保证安全的前提下有序释放优质产能,持续增加有效供给。国家力保煤炭供应决心坚定,煤电博弈进入白热化阶段。

在下游需求维稳、库存高企的情况下,短期煤价上行幅度有限,不过随着迎峰度夏用煤高峰期的逐步深入,后市不乏继续回暖的可能。

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