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贷款攻略 综合 单月吞吐229.5万TEU,比增27.2%,他们如何做到不塞港?
单月吞吐229.5万TEU,比增27.2%,他们如何做到不塞港?
摘要:Photo By 夏文杰2017年5月,宁波舟山港完成集装箱吞吐量229.5万标准箱,同比增长27.2%,创月度历史新高,各个集装箱码头“座无虚席”。那么,在高基数的基础上,保持平稳有序的作业,宁波舟山

Photo By 夏文杰

2017年5月,宁波舟山港完成集装箱吞吐量229.5万标准箱,同比增长27.2%,创月度历史新高,各个集装箱码头“座无虚席”。那么,在高基数的基础上,保持平稳有序的作业,宁波舟山港是如何做到的?

第三届海丝港口国际合作论坛上,港口圈有幸采访到宁波舟山港股份有限公司业务部总经理江涛,他向记者回应了这个问题。

江涛表示,“一月份的时候,我们创了一个历史最高,单月做到了214万标箱,但是五月份我们做到近230万标箱,这的确出乎意料,但也在意料中”。

得益于浙江海洋港口一体化发展,浙江省内各地箱源经温州港、台州港、嘉兴港内支线向宁波舟山港聚集,并依托宁波舟山港丰富的集装箱干线资源向外输出。5月份,穿山港区完成内支线箱量同比增长20.8%,为当月全港水水中转箱量同比增长超20%贡献了一定箱量。同时,又借“一带一路”东风,集装箱海铁联运业务量达3.3万标准箱,同比增长超100%。

在箱量不断上升的基础上,港口在五月也面临严峻挑战。江涛告诉记者,“4月份3大联盟相继投入使用,随之带来的一个问题就是,船公司4月和5月密集调整航线,有些老的航线还没有退出,新的航线又开始投运,然后老的航线中很多箱子要倒到港口来,然后新的航线又投入营运。所以一方面是过年的效应不断显现,出口重箱不断增长;另一方面,航线切换导致船公司在码头产生额外箱子。尤其是5月,积压特别多”。

同时,5月份正好是宁波多发雾的季节,一旦出现大雾天气,往往会出现封港的情况。“内忧外患”同时来袭,江涛表示,港口方面做了以下三方面的工作:

第一是扩大码头能力。因为宁波舟山港向来岸线资源比较丰富的,港口每年准备了100万-200万的增量,首先是进一步释放码头能力。比如梅山码有5个泊位20台桥吊,但是去年只做了不到200万标箱,但是按照它的能力有450万标箱能做,所以我们在4月份5月份开始把梅山码头的能力进一步放大。其次,另外投运了新的泊位。将北仑的煤炭码头改造成新的集装箱岸线,正好在5月份投入使用,解了燃眉之急。

第二是提前预判。由于恶劣天气给码头带来较大影响,港口今年和气象台开展密切合作,精确传递发雾时间。然后按起雾点把一些船提早引进来,采用两次引航的模式。在航道上起雾,但是锚地上没有雾时把船先引进过来,等外面发雾的时候里面没雾,然后一条船做完把船拉出去在锚地上再交换。因此将恶劣天气的影响降到最低。

第三是积极协调口岸关系。多次沟通,争取得到口岸方面的支持,特别是海关,国检和边防。为了通关效率进一步加快,采取一些预检、预通关等的模式。这样堆场上的空重箱会减少在港滞留的时间,加快周转速度。

“5月份尽管做得很困难,压力也是很大,但我们还是把他拿下了。虽然效率和一些船的等泊时间比去年有所增长,但都在可控范围内,这一点也得到了船公司的认可”,江涛说。

在这么猛的增长势头下,港口圈记者也表示,宁波舟山港今年是否有望超过深圳港,一跃成为全球第三大集装箱港?

对此,江涛表示,“深圳港体量非常大,拥有蛇口、盐田、赤湾等世界级的码头,最近两个月也保持了稳定的增长态势。宁波舟山港没有想排名的问题,我们目前想的是做好腹地开发,扎扎实实做好自己的工作,努力拓展货源”。

投稿及合作:Jane@gangkouquan.com

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