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贷款攻略 综合 产业观察|超出红色警戒线 煤价还要“飞”多久
产业观察|超出红色警戒线 煤价还要“飞”多久
摘要:[新朋友]点击标题下“中国产经新闻”免费订阅[老朋友]朋友圈,或发送给您的朋友摘要本报记者 郭航报道进入6月以来,煤价并未延续此前的下跌形势,反而是一路“高歌猛进”。今年上半年,

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摘要

本报记者 郭航报道

进入6月以来,煤价并未延续此前的下跌形势,反而是一路“高歌猛进”。今年上半年,煤价呈现两涨两落态势。而现在正值迎峰度夏旺季,煤炭市场需求旺盛,煤价在不断上涨。上周,煤价已经超过红色警戒线“600元/吨”,远超今年长协基价535元/吨,下游电厂亏损严重。

根据秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数,本报告期(6月14日-6月20日),环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨,环比上涨10元/吨。价格指数连续第二期上行,累计上行12元/吨。本报告期,24个规格品价格全部上涨,涨幅在5-15元/吨不等。

随着动力煤现货价格近期持续走高,作为中国第一大煤企的神华集团和第二大煤企的中煤集团,却暂停了动力煤现货的销售,目的是保证长协合同的执行。由于神华和中煤都是煤炭企业的“风向标”,此消息一出,更是助推了煤炭上涨的热情。

暂停电煤销售

神华和中煤暂停了现货动力煤的销售,以保证长协合同的执行,并且没有说明何时恢复。对于停售的原因,有煤企人士表示,客户上船量太大,已超过黄骅港装船能力和资源供应能力,因此,神华已经不再接船,部分已经接的可能要推掉。

“两大企业短期内不会恢复动力煤的销售。”易煤资讯研究院总监张飞龙表示,“因为长协合同已供不应求,部分长协的单子只能推掉。”

张飞龙认为,长协合同供不应求的原因是,目前市场上现货价格过高,电厂不愿采购现货市场煤,希望全部采购长协煤。

“现在正值迎峰度夏之际,用电处于高峰期,神华和中煤目前主要是以履行长协合同为主,保证电厂的煤炭供应,电厂囤货量又比较大,因此两大煤企暂停电煤销售也比较正常。只不过这一举措被外界当成了煤炭涨价的有利‘依据’。”采煤高级工程师、陕西神池矿山建设有限公司总经理胡连根告诉《中国产经新闻》记者。

值得注意的是,作为煤炭市场的领头羊,神华自6月16日起上调现货价格10元/吨。早在6月13日,神华已经对中转港价格进行了上调,由6月初的558元/吨上涨至570元/吨。

“作为煤炭行业的风向标,神华的一举一动,都会引发市场的联想和波澜。而在其暂停了现货动力煤的销售,并且没有说明何时恢复。更是给经销商很大的遐想空间,认为短期内煤炭价格会一路上浮。”能源互联网研究学者聂光辉告诉《中国产经新闻》记者。

根据易煤资讯公布的价格指数,截至6月23日,长江口动力煤平仓价格指数5500K0.8S(发热值为5500大卡,含硫量0.8%)即期指数为641.30元/吨,环比上涨2.82%。北方港方面,5500K0.8S即期指数为610.40元/吨,环比上涨5.39%。5500K0.8S动力煤指数的均价为622元/吨,远超今年长协基价额535元/吨。

有分析指出,煤炭供应受环保检查等因素影响而减少,而随着夏季煤炭消费来临,电厂又在积极补货,供不应求使得煤企话语权加重,短期煤炭市场上行趋势已经确立。

据记者了解,作为产煤大户的陕西、内蒙古等地,煤炭价格都出现上涨。在陕西省榆林市榆阳区,受道路整治,近几日金鸡滩附近道路严重堵车,在金鸡滩、银河、杭来湾、榆树湾煤矿附近有大量的煤炭货车在排队。

“我已经等了一天多了,看样子还要等大半天,虽然运费高了,但拉运效率却低了。贸易商觉得煤价还会涨,都在疯狂拉煤。现在连找个车都很困难,有的贸易商甚至还在为找不到拉煤车而发愁。”在榆阳区等待拉煤的货车司机张军(化名)对《中国产经新闻》记者说道。

对于此次煤价上涨,中宇资讯煤炭行业市场分析师王秋力告诉《中国产经新闻》记者,从供需面来看,除内蒙古以及山西外开工率有限外,其余地区继续保持较高的开工率。六月份一直是内蒙古安全生产月,再加70周年大庆,煤管票管控加重,部分贸易商闻风囤煤,在坑口展开了一系列抢购行为,东北地区采购缺口打开,对于煤价的推涨有一定推波助澜的作用。

“考虑到即将到来的内蒙古70周年大庆和世界沙漠大会,内蒙古安检的力度会加强,煤管票、火工管制也会严格执行,而随着蒙煤供应紧张程度进一步加剧,煤价恐怕还得再‘飞’一会儿。”内蒙古一位煤炭经销商对《中国产经新闻》记者指出。

据记者了解,为迎接党的十九大召开及内蒙古自治区成立70周年庆典,内蒙古政府发布了《内蒙古自治区煤矿全面安全体检专项工作方案》,进行煤矿企业全面安全“体检”。“体检”专项工作从2017年3月开始,持续到2017年底。目前,已经责令停产停建整改、长期停产停建煤矿共262家。

贸易商捂盘惜售

正是看到了煤价上涨的“好机遇”,对于煤炭贸易商而言,心态也转向积极。不少贸易商对手里的煤炭实施了“捂盘”,不出货也不报价。

“在煤炭价格进入上升通道后,不少贸易商开始聚拢货源,对7月煤炭需求持乐观态度,‘赌’涨情绪不断升温,持续放大了北方港煤价涨幅及其预期。”胡连根说道。

“现在朋友圈里面都在说这两天神华还要涨价,涨幅在每吨10元左右,后期煤价肯定要涨,大家都想赚一笔,都在四处抢煤。”贸易商李峰(化名)告诉《中国产经新闻》记者。

在李峰看来,现在的煤炭生意就是在“赌”后期。“其实迎峰度夏需求高峰还没到来,电厂的需求还没有真正涨起来,但是买涨不买跌,现在不买,市场上就买不到煤了。在当前利好因素的叠加之下,即使煤炭价格不会像以前那样疯涨,但也还会小幅上涨。”

一位山西某贸易商表示,目前在曹妃甸囤点煤,内蒙古煤的成本价575元,暂时不出货。在他看来,这波涨价有些提前,高点应该在7月份,等到那个时候再出货。

“当前煤价上涨主要受到内蒙古持续限制产能,对整个煤炭市场形成一定的影响。再加上迎峰度夏的来临,贸易商看涨情绪浓厚,惜售捂货,港口煤炭供应偏紧,进一步刺激煤价上涨。”聂光辉指出。

有专家指出,近期港口煤价累计涨幅达到30多元,基本符合市场预期,这波上涨主要受产地供给减少支撑影响,需求方面并未见到太强的支撑,现在贸易商捂货的较多,短期看煤价仍有上涨的预期在。

后期上涨空间有限

虽然煤炭经销商们信心满满,想借此机会大赚一笔。但就市场而言,预计涨幅不会太大。

考虑到今年的经济形势,工业用电等方面增速放缓明显,无极端天气下的季节性需求影响有限,此轮煤价反弹很难达到前期高度,煤价上下波动幅度收窄。

张飞龙认为,目前港口市场价格在缺乏成交的情况下,“虚高”成分明显,目前市场并不缺煤,只是因为囤货导致流动库存的固定化。目前二转港口,尤其长江下游沿线港口堆场接近“满库”,堆场普遍紧张。“一旦市场氛围转变,囤货库存的涌出将会助推市场价格的快速回落。”张飞龙说。

“目前煤炭总体需求面疲弱,虽然马上进入迎峰度夏高峰期,但近期国家表示允许部分优质煤矿核增生产能力,煤价上涨空间将受限。”一位业内人士告诉《中国产经新闻》记者。

据了解,今年4月份,国家有关部门发布《关于进一步加快建设煤矿产能置换工作》等多项政策,“276个工作日”限产措施取消,符合安全生产条件的煤矿加快复工复产,煤炭产量将继续有序释放,煤炭供应充足局面将继续维持。

“港口市场一旦触及600元/吨大关,后期提涨空间将有限,但市场不乏有继续炒作的行情存在,所以短期内仍看好动力煤行情。而随着迎峰度夏行情的结束,夏季用煤高峰期过后,此轮拉涨行情需求面支撑力度有限,动力煤行情将结束上行的势头。”王秋力指出。

汾渭能源电煤部称,目前贸易商看涨情绪浓厚,仍有捂货待涨现象,实际上,南方由于近期梅雨时节,耗煤量不大,采购需求不旺。

此外,据有关媒体报道,在发改委6月25日召开的会议上,一名副主任要求坚决抑制煤炭价格过快上涨。

相关政府机构和主要煤炭和发电企业与会发改委要求,原则上动力煤成交价格不超过每吨570元人民币的上限。如果超过上限,企业仍有涨价行为,必须提前3-5天同发改委沟通。

“发改委已经给出了明确的态度,在最近一段时间内一定会力促煤电长协的履行,不排除将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。而且,现在更多的是贸易商的囤货行为,缺乏市场支撑,煤炭市场风险可能正在积聚。”一位不愿意具名的业内人士告诉《中国产经新闻》记者。

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