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贷款攻略 综合 重磅!福建省港口整合拉开序幕
重磅!福建省港口整合拉开序幕
摘要:6月14日晚间,福建省国有资产监督管理委员表示,经福建省政府批准,无偿划转所持福建省港航建设发展有限公司股权给福建省交通运输集团有限责任公司。这意味着“福建省港口一盘棋”的整

6月14日晚间,福建省国有资产监督管理委员表示,经福建省政府批准,无偿划转所持福建省港航建设发展有限公司股权给福建省交通运输集团有限责任公司。这意味着“福建省港口一盘棋”的整合“集结号”已经吹响。

根据公开资料显示,福建省港航建设发展有限公司的股权占比情况是:

福建省国有资产监督委员会持股49.62%

福建省交通运输有限责任公司持股30%

福建省国有资产管理有限公司持股20%

福建省港航勘察设计院持股0.38%

经过此次股权无偿划转后,福建省交通运输集团将持股近80%。

福建省交通运输集团是福建省最大的物流企业、最大的公共码头经营人、最大的海运企业、最大的道路客运企业和最大的沥青供应商。福建省港航建设发展公司自成立以来,大力推进涵江作业区、莆田作业区等重点项目建设,逐步培养出一批专业化的港口建设队伍,集聚起一股港口开发建设的势能。

既然整合集结号已经吹响,那么福建省所属的三大港口——福州港、湄洲湾(泉州—莆田)、厦门港目前状况如何呢?跟着小圈来扒一扒。

福州港是由福建省交通集团推动旗下所属公司福州港务与世界第二大集装箱运营商新加坡国际港务集团,对福州港集装箱码头实行一体化整合重组。整合后,福州新港国际集装箱码头有限公司(FICT)、福建江阴国际集装箱码头有限公司(FJCT)和福州青州集装箱码头有限公司(FQCT)统称福港集箱。2014年8月,福建江阴国际集装箱码头有限公司(FJCT)完成了对华富(福州)江阴码头发展有限公司江阴港区6#、7#泊位100%股权收购。

在湄洲湾北岸,福建省交通集团联合莆田市国资委以莆田港务集团为平台,以定向增发收购及股权划拨的方式,整合原莆田港务、八方港口、湄洲湾港口以及莆头港口等4家公司,实现对东吴、莆头、秀屿三大作业区的公共码头一体化经营。整合后,湄洲湾北岸的相关港口资源以资产重组的形式注入莆田港务集团,并由福建省交通运输集团绝对控股。

厦门港采取“新设合并+同步出资”方式,由厦门港务控股、厦门国际港务、厦门港务物流、厦门国贸、香港宝达、象屿集团及新世界港口公司将旗下在厦门港的集装箱码头资产、业务,按市场作价原则,共同出资成立厦门集装箱码头集团有限公司。

福建是外向型经济省份,港口资源优势有效助推经济快速发展。根据数据显示,福建省2016年港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达5.08亿吨和1440.16万标箱。

福建省国有资产监督管理委员会相关负责人表示,整合重组后,福建省交通运输集团将统筹区分港口的投融资、开发建设和运营管理,发挥协同效应,充分发挥港航公司优势,支持其全面承担集团所属的港口建设任务,努力打造成为一流的港口建设公司。

小圈不得不感叹,最近全国各省港口整合来得太快就像龙卷风。毫无疑问的是,福建省国资委将在全省港口整合中占据重要位置。但是不要忘了,目前招商系和中远系都在疯狂圈地,划分势力范围。我们不妨今日就来猜一猜,在福建省港口整合过程中,招商局和中远海运究竟哪一家将再下一城?

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