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贷款攻略 能源 从瓜达尔港开航,中巴经济走廊意义,浅谈一路一带最大的受益城市
从瓜达尔港开航,中巴经济走廊意义,浅谈一路一带最大的受益城市
摘要:首先让我们把时钟拨回到2016年11月13日。这一天,发了一件在中国“一路一带”建设史上里程碑式的大事件。翘首以盼已久,终于,由中国运营的瓜达尔港正式开航!瓜达尔港当天下午3时许,中

首先让我们把时钟拨回到2016年11月13日。这一天,发了一件在中国“一路一带”建设史上里程碑式的大事件。翘首以盼已久,终于,由中国运营的瓜达尔港正式开航!

瓜达尔港

当天下午3时许,中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发,将来自新疆喀什的货物,转运到中东和非洲。有学者就曾表现:瓜达尔港的开航的伟大意义,将在未来历史中日益凸显。

为什么一个名不见经传的瓜达尔港会对中国具有如此重要的意义?还有对于有志成为欧亚大陆新枢纽的重庆来说,这一切又意味着什么?

中国经济模式及面临的能源安全问题

回答这两个问题之前,中国经济模式以及所面临的问题是必须要弄清楚的。

众所周知,中国的经济模式实际上是两头在外,即能源、原材料要靠外部世界供给,生产的商品也要依靠外部市场来消化。所以在这种两头在外的模式下,哪一头出现了问题,中国经济体系都会瘫痪。因此,对于中国来说,你不仅需要保证上游的能源及原材料的来源以及它的运输通道不出现问题,还需要保证生产出来的商品能够顺利地进入世界市场。

马六甲海峡位置示意图

可是,我们的能源及原材料输入通道并不安全。因为中国大量进口的能源尤其是石油,主要来自中东和非洲,海上运输必须经过新加坡马六甲海峡。也就是说,马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。

一旦发生战争被封锁的话,就会导致中国能源进口出现严重问题,甚至在短时间里会使中国经济面临瘫痪的危险。即便是在和平时期,马六甲海峡的运力也已经到达了满负荷,再加上海盗猖獗,这条通道已经不能承载中国整体经济运作的使命。

这也是为什么最近十多年来,中国下了这么多功夫去找其他能源通道,其目的就是为了分摊马六甲海峡的风险。

然而,结果却难尽人意。

中国陆上能源大通道示意图

不管是中国与哈萨克斯坦及土库曼斯坦合作建立的西北通道、还是中俄的东北通道,以及西南方向的中缅输油、输气通道,每年累计约5700万吨的供应量,只能满足中国每年进口石油总量的不到20%。

瓜达尔港的战略地位及中巴经济走廊的价值

好在,天无绝人之路!老天爷在印度洋和太平洋的链接点,放置了马六甲海峡这么一个咽喉通道;老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部,为中国留下了一个战略性突围点——瓜达尔港!

打开地图,我们不难发现瓜达尔港的战略地位十分重要。

瓜达尔港位置及中巴经济走廊示意图

瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近,距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里,紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

因此,这个港口是中国从非洲、欧洲、中东等地购买原材料、能源往东方运输的一个重要的中转站。之前就有学者分析认为,中国拿下瓜达尔港的经营权后,就可以从瓜达尔港往中国新疆喀什修建油气管道,加上高速公路、铁路、光缆等等,就可以形成“中巴经济走廊”。

这条总长约3000公里的战略大通道一旦建成,从非洲、中东来的石油、液化天然气,就不用再走印度洋途径马六甲海峡了,可以直接运到瓜达尔港,然后走“中巴经济走廊”直接通往中国喀什。届时,中国能源安全问题将会得到相当程度上的解决。同样的,中国内地去往欧洲、中东、非洲等地的货物,也可以走这条大通道。而扼守中巴经济走廊两端的喀什和瓜达尔港也必将成为世界最繁忙的物流中转地之一。

浅析,重庆在一路一带战略中所扮演的重要角色

接下来我们再简单分析一下重庆在这盘大棋局中的作用。

喀什

去年瓜达尔港正式开航后,很多人就把新疆喀什列为最直接的获益者。按照这些人的说法,一旦中巴经济走廊的建成,喀什的战略地位都将得到前所未有的提升。未来,中国势必将形成香港、上海和喀什,三足鼎立的新经济格局。

我对这种言论表示一半赞同。喀什的战略地位得到明显提升这一点毋容置疑,不过要想中国三大中心城市,只是是某些人的YY。因为在我看来,产业及金融基础

薄弱

、又没有人口规模优势的喀什,未来所扮演只不过是国际物流中转站角色一职,而真正最大的赢家或许是富有前瞻性地开通了渝新欧国际铁路大通道,并在功能性金融中心建设方面有所建树的重庆。

就我看来,主要有以下几个方面的原因:

欧亚铁路网示意图

其一,按照学者刘卫平的构想,如果中国通过渝新欧(重庆、新疆和欧洲)、中吉乌(中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦)、中巴伊(中国与巴基斯坦、伊朗)等已贯通和拟建的铁路项目的建设,从北、中、南三个方向全面打通亚欧大陆桥(这三条铁路骨干网之间,还有很多纵向的网络,最终形成横跨欧亚大陆的铁路网),就可以促进亚欧大陆的经济整合,使之成为与美国主导的环太平洋经济整合之间形成战略对冲。

渝新欧

显然,有着多年渝新欧(各项指标均遥遥领先于其他中欧班列)的运营经验,且处在“一带一路”和长江经济带Y字形大通道的联结点上的重庆,再加上有中新(重庆)战略性互联互通示范项目做为支撑,无疑将是未来欧亚铁路网一个极其重要的枢纽,其地位将远远超过包括喀什在内的中西部任何一个城市。

渝桂新示意图

顺便补充一句,今年5月,开通运营的“渝桂新”通道与“渝新欧”通道在重庆实现相连,在将“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”有机衔接起来的同时,还进一步提升了重庆的集聚辐射和带动作用。

其二、一路一带战略的实施通过产业转移、掌控沿线资源以及形成中国主导的贸易规则,其目的之一将从不同的路径全面提升我国大宗商品的定价权。而目前,全球大宗商品定价权几乎都由美国掌控。

重庆石油天然气交易所挂牌仪式

就这一方面来说,重庆依旧是最大的获利者。先不论,提前布局了多家金融要素市场的重庆,在人才、资本、信息、技术等方面领跑了中西部地区。单以2017年1月12日,中国第二个国家级大宗能源商品交易中心——重庆石油天然气交易中心的挂牌(另一个在上海)来说,就已经彰显了国家意志。

按照重庆金融中心十三五规划:建设国家级石油天然气交易中心,搭建集现货、期现结合、期货交易为一体的多层次现代石油天然气交易平台,形成全国性石油天然气交易中心,强化我国在国际能源市场定价权和话语权。

种种迹象表明,重庆石油天然气交易中心未来有望成为辐射一路一带的重要国际能源交易中心。

其三、作为试水多年离岸金融结算业务,且获得银监会力挺的重庆,再则有亚洲最大离岸金融中心——新加坡的“扶持”,重庆成为内陆首个离岸金融结算中心指日可待。离岸金融业务的发展,不仅会为重庆带来巨大的税收收入、产生很多相的关就业机会,吸引大量国际资本的汇聚,尤其会对于积极推进人民币跨境结算和人民币国际化将会有很大的帮助。

而这一切与一路一带的初衷之一可谓不谋而合。

看懂了,重庆在全球视野下一路一带地缘战略所扮演的重要角色以后,此时的你是不是有一种热血澎湃的感觉。

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