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贷款攻略 股票 两部委发文加快国有汽车企业改革 资金抢筹概念股
两部委发文加快国有汽车企业改革 资金抢筹概念股
摘要:【早盘概念】1.车联网概念智能网联汽车联盟成立相关个股:欧菲光(002456)、万安科技(002590)2.湖南概念湖南积极抱团央企合力开拓“一带一路”商机相关个股:湖南发展(000722)、湖南投资

【早盘概念】

1.车联网概念智能网联汽车联盟成立

相关个股:欧菲光(002456)、万安科技(002590)

2.湖南概念湖南积极抱团央企合力开拓“一带一路”商机

相关个股:湖南发展(000722)、湖南投资(000548)

两部委发文加快国有汽车企业改革 资金抢筹概念股

据国家发改委网站消息,昨日发改委、工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》(以下简称《意见》),《意见》提出,支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车,增强新能源汽车产业发展内生动力。加快国有汽车企业改革步伐,鼓励企业兼并重组和战略合作,提升产业集中度。

点评:分析表示,对于后市,可结合资金流向、业绩、估值等三角度去挖掘汽车板块中绩优潜力股的投资机会。国信证券表示,汽车行业高增长期逐步过去,上汽集团作为自主龙头企业,随着汽车产业逐步成熟,规模优势开始显现,集中度有望进一步提升。上汽传统乘用车、新能源汽车齐发力,且合资上海大众、上海通用也迎来新车投放强周期,综合考虑,持续看好公司龙头优势,给予目标价36.72元预测,维持“买入”评级。对于整个板块后市机会,东吴证券表示,预计2017年汽车销量同比增长4.6%,分季度看增速前低后高,维持行业“增持”评级。关注两类个股投资机会:1.优秀的汽车零部件龙头,尤其是内生性增速持续高于行业平均水平的细分市场龙头,推荐星宇股份、精锻科技,关注东睦股份、万里扬、华域汽车、福耀玻璃等;2.业绩确定增长的低估值龙头将享受估值溢价,推荐长安汽车、广汇汽车,关注国机汽车、上汽集团。

“水十条”拉动城市基建投资 或将实现环保新增产值1.9万亿元

近日,国资委国有重点大型企业监事会主席赵华林表示,近年来环保产业保持着较高的年增长率。随着最严格环保法规实施以及部分行业增速放缓,环保产业将迎来更大的发展机遇,出现爆发式增长。

点评:针对水污染防治的紧迫性、复杂性、艰巨性、长期性,2015年4月份国务院印发了《水污染防治行动计划》,成为今后一个时期全国水污染防治工作的行动指南。对比水治理与大气治理,大气污染防治较多地跟煤关联,与工业行业关联,而水治理中很多是生活污水,目前“水十条”拉动比较多的是城市基础设施投资。自“水十条”发布实施后,若干的细化政策也开始下发,如财政部、环境保护部等四部门联合出台了《关于加快建立流域上下游横向生态保护补偿机制的指导意见》等;此外,为贯彻落实《水污染防治行动计划》、加快推进城市黑臭水体整治工作,住建部和环境保护部等部门组织开展11个省(市)黑臭水体整治专项督查。在我国现行环境状况日趋严峻的条件下,国家将在较长期限内继续加强水污染治理,强制施行低碳脱硫脱硝等一系列措施,并将持续鼓励和引导环保产业的创新和发展,带动相关产业的稳定增长。据测算,完成“水十条”的全社会投资大概是4.6万亿元;通过加大治污投资将带动环保产业新增产值约1.9万亿元,其中,直接购买环保产业产品和服务约1.4万亿元,间接带动环保产业产出增加5063.4亿元。推荐相关个股:碧水源、万邦达、首创股份、创业环保、兴蓉环境、巴安水务等。

【要闻解读】

▲本周共2100亿元逆回购到期 央行货币政策操作保持“不松不紧”

本周开始进入6月中旬,公开市场面临2100亿元逆回购、2070亿元中期借贷便利(MLF)和600亿元3月期国库现金定存到期。业内人士认为,在央行货币政策操作保持流动性"不松不紧"的背景下,本周市场资金面将平稳度过。昨日,央行以利率招标方式开展400亿元逆回购操作,完全对冲当日到期量。其中,7天、28天品种分别为100亿元、300亿元,中标利率均与前期持平,并暂停14天逆回购操作。随着季末考核临近,资金价格走势呈现出1月期利率上涨的特点。业内人士认为,这反映出第二季度金融机构考核压力显现。

▲发改委工信部鼓励车企兼并重组

国家发改委网站12日消息,发改委、工信部近日印发关于完善汽车投资项目管理的意见,鼓励汽车企业做优做强,加快国有汽车企业改革步伐,鼓励企业兼并重组和战略合作,提升产业集中度,推动"僵尸"汽车企业退出市场。意见提出,推动产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚,新增传统燃油汽车产能应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平的省份。鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快技术进步,增强市场竞争力,不断提高已有产能利用水平。意见强调,严格控制新增传统燃油汽车产能。原则上不再核准以下新建传统燃油汽车企业投资项目:一是新建独立法人传统燃油汽车整车企业投资项目;二是现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别投资项目;三是已停产或半停产、连年亏损、资不抵债,靠政府补贴和银行续贷存在的现有汽车整车企业跨省、自治区、直辖市迁址新建投资项目。

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