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贷款攻略 综合 运价分析:海沙北运仅对小船形成支撑,大船运价震荡下行
运价分析:海沙北运仅对小船形成支撑,大船运价震荡下行
摘要:煤炭运市较为低迷,沿海综指小幅震荡本周,在煤炭需求持续低迷的背景下,海沙货盘对沿海散货运输需求形成支撑,运价小幅震荡。5月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价

煤炭运市较为低迷,沿海综指小幅震荡

本周,在煤炭需求持续低迷的背景下,海沙货盘对沿海散货运输需求形成支撑,运价小幅震荡。5月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收992.43点,较上周小幅上涨0.9%。

>>>> 煤炭市场

目前,煤炭市场依旧弱势运行。一方面,随着煤炭产能逐步释放,煤炭供应量较为充裕,北方发运港库存高企,市场供需格局更趋于宽松。另一方面,煤炭淡季效应影响继续,水电、气温等因素持续抑制着煤炭需求。

面对上述环境,电厂观望情绪不断升温,仅以刚性需求采购为主,而贸易商多小批量发货,发运港锚地船舶数量低位运行,煤炭供过于求矛盾加剧。24日环渤海动力煤价格指数报收于580元/吨,环比下跌13元/吨,降幅明显扩大,刷新自2016年11月初以来的最大波动幅度。

>>>> 运价分析

5月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1033.39点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)。

运价描述:上周运价走势不一。秦皇岛-江阴及广州航线、4-5万吨船型运价基本持平;秦皇岛-广州航线、6-7万吨船型运价震荡下跌1-2元/吨;北方南下至广州、2-3万吨船型运价震荡幅度约3元/吨;

本周,由于南方地区海沙的北运需求仅对小船行情形成支撑,大船运力过剩无法得到有效化解,运价跌幅相对较大。但作为回程货,海沙货盘减少了船舶空载行程,给船公司带来一定的利润空间。

(上图数据由超级船东提供)

>>>> 金属市场

目前,钢厂盈利情况持续向好,螺纹钢吨钢毛利已接近1000元,毛利率达30%,而板材利润也大幅增加。在此情况下,钢厂主动减产意愿较小。随着一带一路峰会过后,环保对钢厂影响逐步减小,钢厂虽维持低库存策略但仍增加铁矿石采购量。5月26日,沿海金属矿石货种运价指数报收882.92点,较上周上涨0.3%。

>>>>粮食市场

本周,南北港口粮食贸易顺价,贸易商发货积极性略有提高,运价延续上涨走势。不过南方库存运行于安全线之上,粮价上涨动力不足,贸易商依旧谨慎,对运价涨幅形成制约。5月26日,沿海粮食货种运价指数报收824.31点,较上周上涨1.3%。

>>>> 成品油市场

目前,柴油消费量呈现减少态势,主要原因在于休渔期延长,冲击沿海柴油用量。同时地产调控措施加强、环保检查严格使得工业、建筑、制造业用油补库周期缩短,柴油需求持续低迷。5月26日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1287.61点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

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