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贷款攻略 综合 航运日报|05.25 三方联合办证/浙海船拍卖/钢价下跌
航运日报|05.25 三方联合办证/浙海船拍卖/钢价下跌
摘要:新闻列表1、还不复苏?国际干散货市场已经开始联营了2、北方三港实际船舶情况(05月24日)3、台州海运所属三艘船舶将被公开处置4、螺纹钢等期货大跌,短期行情或呈走弱事态5、全国首创,厦

新闻列表

1、还不复苏?国际干散货市场已经开始联营了

2、北方三港实际船舶情况(05月24日)

3、台州海运所属三艘船舶将被公开处置

4、螺纹钢等期货大跌,短期行情或呈走弱事态

5、全国首创,厦门市试水涉船业务三方联合办证

6、航运必须要提升自身魅力去吸引新一代人才

最新海上大风预报

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◆1/还不复苏?国际干散货市场已经开始联营了

当前,全球经济复苏动力依然不强,国际海运贸易增长缓慢,航运市场运力供过于求的矛盾未有实质性缓解。干货和液货运输船东成立联营池运输成为渡过难关的重要手段。从历史经验看,散货船船东很少参与联营,主要原因是其运送大宗货物,载货量容易满足,且自主运营的灵活性更强。但从2014年以来的干散货航运费率大跳水逐渐改变了这一态势。由于船东很难自由选择一定时期内履行运输协议,特别是很难获得期租租约,部分船东被迫暂时或长期闲置船舶,但这将产生不小的日常成本开支,因此不得不转而寻求联营。

◆2/北方三港实际船舶情况(05月24日)

◆3/台州海运所属三艘船舶将被公开处置

昨天,浙江船舶交易市场发布处置预公告,该公告称:浙江船舶交易市场有限公司受客户委托将于2017年6月中旬对台州海运有限公司以下三艘船舶进行公开处置。分别是15844吨的“浙海356”、8166吨的“浙海357”、5818吨的“浙海359”。据悉,浙江省海运集团台州海运有限公司是国有控股航运企业,2014年时持有国际、国内散货船种DOC,经营管理国际航行船舶2艘、国内航行船舶7艘,共23万多载重吨。近年来,该公司所经营和管理的船舶均未发生事故、险情及滞留事件,尤其是在各港口接受PSC和FSC检查时,平均缺陷数未超过5项,低于全省平均数。

◆/螺纹钢等期货突现大跌,短期行情或呈走弱事态

昨日黑色系继续回调,铁矿石1709一度跌逾7%直奔跌停,创下两周以来最大单日跌幅。其他品种受累继续调整。从全国范围看,行情风向发生了变化,回调的市场占据多数。涨时互追跌时互砍,这行情能把人玩死。由于近期建筑钢价格暴涨,钢厂生产利润飙升,为了实现利润最大化,有些厂家已经开始调整生产布局,后期排产计划更多倾向于建材。当前钢厂建筑钢吨钢利润已经达到1000元的惊人水平,价格决定供应,暴利缓解供给,资源紧缺的状况很难持续下去。为求出货势必还将进一步降价,可见短期行情走弱的态势较为明显。

◆5/全国首创,厦门市试水涉船业务三方联合办证

近日,一艘名为“新隆运86”的货运船舶落户厦门并开始运营。值得一提的是,在厦门海事局、中国船级社厦门分社、厦门港水路运输管理处推出的“涉船业务三方联合办证模式”支持下,该轮从交船到拿到所有证书,压缩办证时间15天,为企业节约运营成本上百万元。厦门船东协会昨日介绍,在同期近10艘进口船中,“新隆运86”轮率先完成船检、登记、审核、营运许可等发证工作,为该企业在市场竞争中抢占先机。随着该模式的后续推广,相关办理效率将进一步提高,有助于厦门港打造国际一流的营商环境。

◆6/航运必须要提升自身魅力去吸引新一代的人才

“如果想要吸引最优秀和最聪明的年轻人加入到航运业,必须提升行业魅力,明确企业定位”。日前在新加坡海事周期间,许多业内人士发出呼吁,航运需要变得“更性感”去吸引“千禧一代”,并防止人才流失。同时,船舶经纪人的命运也被提及。如果船舶经纪想继续生存,就必须提高效率和增加价值,尤其是在买卖船方面。他认为,船舶经纪商应该增加更多附加值服务以满足客户对于船舶安全和技术方面的需要。

预计,25日14时至26日14时,渤海、渤海海峡将有5~6级、阵风7级的东北风转4~5级、阵风6级的偏南风,黄海大部海域将有5~7级、阵风8级的偏北风转东北风,东海大部海域、南海北部海域将有4~6级、阵风7级的偏北风或东北风,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、南海中西部海域将有5~7级、阵风8级的偏北风

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