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贷款攻略 股票 需要稳定增长 民航混改有望成为板块催化剂(中国国航 南方航空)
需要稳定增长 民航混改有望成为板块催化剂(中国国航 南方航空)
摘要:民航业是17年央企混改的七大领域之一3月31日,国家发改委党组副书记、副主任刘鹤主持召开委内改革专题会议,会议指出,要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,着力抓好

民航业是17年央企混改的七大领域之一

3月31日,国家发改委党组副书记、副主任刘鹤主持召开委内改革专题会议,会议指出,要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求,着力抓好混合所有制改革试点,尽快批复实施试点方案,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐,形成一批典型案例,形成可复制可推广的经验。并强调要把握进度,倒排时间表,争取做到5、6月份改革方案全部报出,下半年出台实施。

浙商证券分析师认为,民航业将在推动混改的道路上迈出实质性步伐。

(1)在客运层面,三大航分别与国际航企合作,有助于提升国际市场的竞争力。东航于15年6月通过增发H股引入股东达美航空,其持股占公司总股本3.22%。南航也已公告,美国航空将以5.74港元/股认购公司新发H股股票,共计15.53亿港元,H股发行完成后,美国航空持股占公司总股本的2.68%。国航也已与国泰航空实现交叉持股。

(2)货运层面的混改未来有望加速。三大航始终面临货邮载运率不高、物流效率较低和经营业绩不佳等问题。年初,东航物流从上市公司剥离到东航集团。同时,16年已完成上市的民营快递公司在行业整体增速放缓的背景下,均致力于航空干线网络的打造,为快递时效性的提升和国际快递业务拓展奠定基础。民营快递公司若能借助三大航货仓运输快件,不仅能够解决建立航空干线网络资本开支较大的问题,而且有助于提升三大航货邮载运率。

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