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贷款攻略 IPO 惊!新股上市第一天就有人砸盘,股东居然做了这种事!
惊!新股上市第一天就有人砸盘,股东居然做了这种事!
摘要:高哥说昨天高哥的判断是探底回升,今天大盘稳了一些。目前的判断:指数还要横一下,或者再跌一下,才能看到底部,但危险并不大。正常来说,挨了一顿揍,都要休养生息一下,周末看消息

高哥说

昨天高哥的判断是探底回升,今天大盘稳了一些。

目前的判断:指数还要横一下,或者再跌一下,才能看到底部,但危险并不大。

正常来说,挨了一顿揍,都要休养生息一下,周末看消息吧,如果没什么大的利好,节后也不会马上起来,甚至可能还要探一下底部,至少还要横盘一段时间。

N沪环境上市第一天换手率就有2%,放出巨量,然后我看到zheng quan 时报的网站说《次新股恐慌!N沪环境上市首日成交超1亿元》。

其实木有的,是标题党,就像高哥这篇文章标题党一样,N沪环境只是城投控股分拆上市而已。N沪环境股东们首日即卖出大量新股,主要还是流通盘太多,获利盘太多,和分拆前价格相比突然上涨44%,对一个股票而言是非常好的涨幅了。

一、N沪环境是咋回事?

为什么突然说起了N沪环境?

因为高哥想起了A股历史上的一段悲催往事。

中国中车。

这四个字让老股民听之流泪,闻之伤心。

2105年中国南车和中国北车一路飙涨,就是因为南北车重组在即,很多人以为,中国中车上市后,涨跌幅限制是44%。

一天赚44个点,还不是美滋滋?

然而,中国中车6月8号上市,10个点涨停,随后一路暴跌,重组前融资杠杆进场的投资者纷纷爆仓,还传出了跳楼的消息。

这是为什么呢?

上市不设涨跌幅,只有三种情况:

(一)首次公开发行股票上市的;

(二)增发股票上市的;

(三)暂停上市后恢复上市的;

如果是新股上市,步骤应该为北车退市、南车退市、中车申请上市,而中车的实际步骤为北车退市、南车改名为中车,从形式上看不属于新股上市,复盘首日涨跌幅限制为10%。

N沪环境的情况是:

城投控股的一份股票被拆成两份:城投控股、N沪环境。投资者持有的每 1 股城投控股股票被拆分为 0.782637 股城投控股股票及 0.217363 股N沪环境股票,N沪环境以20.34的开盘价上市,不设涨跌幅。

你问高哥为啥突然讲古哈?

因为今年国企重组是个大概念,南北船、两核、两煤什么的。我相信,不少小伙伴现在手里有相关股票,在等着。

注意合并方式,小心踩坑。

最靠谱的是,等到复牌,看到第一个放量,不管封不封得住涨停,马上出,别犹豫!

同理适用于今天的N沪环境。

二、节后怎么看?

目前算是风险释放接近尾声,但不能说完全释放。3250点以前,难言调整结束。今天的反弹算得上弱,因为没有量。

最新消息是航母在海军节可能下水(4月23日)资金借着几个利好消息攻击了军工板块。

不过个股封不住板,中船科技和天海防务都没封住。亚星锚链封住了。

中船科技形态上明显是超跌反弹,看不出来,但按理说天海防务各个指标已经走好了,今天涨停板没上,说明整个海工装备板块根本没走强,全都是超跌反弹。这个板块,我们后市看好,但目前,有机会低吸,不要追高。

总之,我看了今天的走势,是建议持币过节的。

清明时节雨纷纷,被套股民欲断魂。

清明节临近,为了让股民们不要太悲痛,今天大盘算是很努力超跌反弹了。

今天量能没起来,无量反抽极易遭到空头反扑,反弹的空间和力度也存疑,指数是否完全脱离3200点危险区域依然是未知数。

总体上,普通的个股本周正常跌幅应该为3-6%,跌幅大于6%的说明大概率碰到次新股了,跌幅小于3%的大概率是碰到超跌的死股了。

今天早上次新股还生龙活虎,感觉胡汉三又回来了,到下午集体扑街。高哥一大早在群里说了:抄底次新股的这会记得出啊!

拿次新股的朋友可能也不少,我就简单分析下吧:

次新股指数880529现在所有短期均线全部向下,等于是向下势能很重,今天好的是,刚好跌到了一个前期平台上方,其实算是止了一下。但可惜是跌尾盘,还没发泄完。

三日之内,这个地方止血了还好,要是不止血,接下来又是一波无底线下跌。

君子不立危墙之下啊。

清明节到了,高哥准备抽空回母校看看。

记得上大学的时候,我刚成年那会儿,有一次学姐找到我,说:“小胖啊,下自习到学校后面的小树林,我教你一点xing知识,免得你踏入社会被人骗。”

高哥下了自习兴冲冲钻进小树林,月光下学姐婀娜多姿,分外娇艳。

只见学姐拿出一本书,开始念:

“赵钱孙李,周吴郑王……”

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